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    McLaren Artura 劃世動能 強勢登峰

      廠商快訊     880 2021-03-01

    「集結 McLaren 過去所有造車經驗和科技結晶,Artura 就此矚目而生。作為品牌劃世代高性能油電混合超跑,Artura 完美進階性能及動態表現,達成無與倫比的人車互動,更帶來電能駕馭的優勢與優雅。McLaren Artura 的誕生不僅豎立嶄新標竿,對於品牌及超跑車壇掀起科技與感官的強烈震撼。」
     

     
    以品牌獨到造車理念及承自頂級賽事科技,McLaren Automotive 每一車款推出皆為產業掀起一股科技革新風潮。集結近半世紀賽事與道路車款技術精髓,McLaren 傾注全力打造的首款非限量高性能油電超跑 Artura 矚目而生,完美接續 McLaren P1 及 Speedtail 寫下的撼動地位。



    在品牌標誌性設計風格之底蘊大膽創新,以多項專屬領先科技將 Hybrid 車型達到 McLaren 一貫的極致輕量化訴求,展現強勢性能數據及更優異的動態表現,創造無可比擬的人車互動性。Artura 象徵著 McLaren 造車工藝的全面進化,宣告品牌全新超跑篇章正式啟動。
     

     
    面對性能跑車永遠須對抗的輕量化難題,McLaren 以最新的油電超跑車款和領先業界的碳纖維技術,繳出超乎想像的完美回應。專為油電混合動力系統開發,Artura 首度採用於 McLaren 碳纖維複合材料科技中心 (McLaren Composites Technology Centre, MCTC) ,歷經四年時間研發打造的全新輕量化碳纖維單體底盤結構 (McLaren Carbon Lightweight Architecture, MCLA),搭配減輕10% 重量的High Performance Hybrid高性能混合動力系統,達成最低車重 1,395kg,整體車重的驚人成果,甚至傲視同級距純燃油引擎車型。



    全新MCLA結構包含車載電池安裝空間及精簡25% 乙太網路線組設計、提供更高傳輸速率的電能科技結構,結合OTA雲端更新功能,完美體現 McLaren底盤設計的全方位躍進,兼具高強度與輕量化成果,淬鍊賽事領先科技達成獨步業界的輕量化與動力技術優勢。
     

     
    McLaren Artura配置全新 2,993cc 3.0升 V6 雙渦輪 McLaren M630 引擎、軸向電磁馬達及 7.4kWh 車載電池,輸出強勁的 680PS 綜效馬力及 720Nm 最大扭力,帶來 0-100km/h 3.0秒、0-200km/h 僅須 8.3 秒的強勢性能表現,極速可達 330km/h。


     
    專為Artura 開發的M630 V6引擎相較既有V8引擎削除多達50kg 重量,賽車取向的120 度夾角使渦輪增壓器得以被安置在V型汽缸之間,大幅降低車身重心並節省空間,緊湊設計縮短進排氣路徑以獲得最佳效率。



    運用Formula 1常見的3D列印技術,M630引擎以頂級賽事的精準設定每個細節,不僅在散熱效能上精進,更強化曲軸設計,將轉速極限提升至 8,500rpm,最大化性能表現及駕馭樂趣。配置首次搭載於McLaren車系的全新雙離合器SSG八速變速系統,結合電動馬達倒退檔位,成功縮短40mm變速系統長度,減少體積也完美契合極致輕量化訴求。



    業界領先的軸向電磁電動馬達輸出的 95PS 馬力以及隨傳隨到的 225Nm 扭力,為 Artura 帶來McLaren 非Hybrid車款中最快速與敏銳油門反應。相較於經典混合動力車款 McLaren P1 ,Artura 所採用的馬達科技提升高達33%效率。配備於Artura的插電式混合動力系統 (PHEV) ,以標準 EVSE 充電組進行充電時,僅需 2.5 小時即可充至 80% 電量,也可根據所選行駛模式自燃油動力系統進行回充。在既有的Comfort、Sport、Track 動力模式之外,McLaren Artura專屬的E-mode純電模式更可行駛30 km,大幅提升車輛駕乘感受,滿足零排放與優雅的都會日常駕馭。
     

     
    轉植McLaren多項全新開發專利科技,Artura 動態表現再躍進,完美兼顧道路使用及賽道操駕樂趣。搭載 McLaren 全新開發的輕量化電子差速器及後輪懸吊結構,獨立控制後輪扭力輸出,搭配較寬胎寬及較短的車身軸距,以及一體式後擾流鈑件及車尾分流器所提供的下壓力,有效減少轉向不足反應,將車身穩定及循跡性更進階優化。



    此外,Artura 採用的 Pirelli P Zero輪胎 特別導入 Pirelli Cyber Tyre® 創新科技,輪胎置入傳感晶片與車身穩定控制系統整合,即時匯整與傳送行車數據資訊,隨時展現輪胎最佳性能表現。



    McLaren 著名的液壓電子輔助轉向系統,也將精準的轉向手感完整延續至McLaren Artura,專屬車型調校帶來更精準的路感反饋。搭配主動式懸吊控制系統,賦予Artura獨特操駕個性。標配McLaren最新Longtail車系的碳纖維陶瓷煞車及輕量化鋁合金卡鉗,搭配全新後軸懸吊設計,展現強勁制動性能表現,也提供高度車輛穩定性。



    McLaren Artura保留過去經典且表現優異的雙A臂前軸懸吊系統,配合全新MCLA輕量化碳纖維底盤結構、不同的軸距與車輛幾何及動力設定,開發了融合雙A臂與多連桿系統優勢的全新後軸懸吊系統。保留上半部A臂結構,下半部將一般常見的A臂拆為兩部分,成為多連桿結構的組件。藉由重新設計的懸吊幾何與運動方式,不但可減輕每輪2.4kg的簧下重量、強化過彎表現,在激烈加減速的狀況下增加車輛穩定性。
     

     
    Artura 內外設計全面進化,以McLaren 獨到設計語彙結合縝密計算空氣力學效益,大幅減少鈑件拼接,保留接近一體成型的極簡車身線條,形塑未來科技感外型。短軸距與低車身重心、以品牌標誌意象勾勒的車側進氣口,在更進化的空氣力學表現與散熱效率之外,宣示不羈運動個性。McLaren 將多項全新開發的專屬科技應用於Artura車室空間,打造駕駛中心導向的純粹體驗。以人因工程設計為出發點,將駕駛模式切換鈕整合至儀表板兩側,無須移開視線便可即時調整動力與操控模式,結合McLaren著名的方向盤設計,打造全神貫注的行車感受。



    此外,Artura更搭載全新開發的MIS II資訊娛樂系統及高解析度螢幕,不僅可高度適配智慧型手機連接及鏡像輸出,導航系統、賽道遙測系統 (McLaren Track Telemetry) 和動態甩尾控制系統 (Variable Drift Control) 全面再升級,打造無與倫比的人車互動樂趣。全新主動式駕駛輔助系統 (ADAS) ,包含智慧型定速巡航暨全速域跟車系統 (iACC)、車道偏離警示、自動遠光燈切換以及路牌辨識系統,將McLaren Artura與日常生活風格完美結合。


     
    McLaren Artura即日起開放接單,基本車價1,280萬起。首批訂購贈送科技主動套件及便利安心套件,歡迎洽詢永三汽車McLaren全台展示中心。
     
     
     


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